12月22日，跟着G9785次“回话号”列车驶出广州白云站，广州至湛江高铁灵通运营，架起了粤港澳大湾区与粤西沿海经济带、北部湾城市群的“超等桥梁”。

广湛高铁流畅广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地市，露出全长401公里，预备时速350公里，并在佛山与肇庆交壤处设“佛肇站”。

在这场“轨谈上的湾区”变革中，肇庆再增多一条“钢铁动脉”，深度融入国度“八纵八横”高铁网罗，激活“轨谈+”交融发展的乘数效应，为区域和谐发展注入强盛动能。

12月22日，广湛高铁灵通。  南边+ 石磊 拍摄

东融西联，湾区同城

一条条铁道路东融西联，让肇庆进一步强化“关键”的作用；一回趟列车费力于前行，为肇庆扩大了协同发展的一又友圈。

总结肇庆轨谈交通发展史，每一个步点都在夯实“粤港澳大湾区面向大西南学派关键”迫切政策地位：

20世纪80年代，三茂铁路三水至云浮腰古镇段的91公里路轨建成，肇庆跨入“铁路时间”，串联起珠三角与粤西地区经济东谈主文交往；

2014年，横跨广东、贵州、广西三地的贵广铁路、南广铁路，在肇庆东站交织并线至广州，让深广的大西南变得更近；

2024年，佛肇城际、广佛南环、佛莞城际、莞惠城际已毕“四线雄厚”，造成一条长达258公里的城际轨谈，肇庆中心区纳入广州一小时通勤圈。

肇庆已一语气四年保捏交通基础本领投资超百亿元，“一条黄金水谈、两条快速主线、七条轨谈交通、九条高速”的空洞立体交通网罗骨架强劲成型。

广湛高铁灵通新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北7座车站，两头永别接入广州白云站和湛江北站。  南边+ 石磊 拍摄

现时，广湛高铁灵通新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北7座车站，两头永别接入广州白云站和湛江北站。

接下来，广湛高铁将在佛山与肇庆交壤处设有“佛肇站”。这里被视作广湛高铁与珠三角关键机场无缝衔尾的中枢节点。这座总建筑面积34.4万平淡米的地下关键，集高铁、城际、地铁、航空于一体，已毕“空铁联运”无缝衔尾。

相关东谈主士先容：“佛肇站建成后，将填补珠西地区航空资源缺口、优化珠三角机场群布局的同期，成为粤港澳大湾区面向粤西、放射大西南的空洞交通新极核。”改日，无论是在肇庆居住、使命一经做交易办企业，在家门口“登机”将愈加便捷，珠西及大西南地区的东谈主流、物流、资金流也将依托陆海空联运关键在此交织。

当今，广湛高铁、珠肇高铁（高妙至肇庆东段、珠海至肇庆段）、深南高铁等4个高铁技俩都头并进。待这批“钢铁动脉”一谈雄厚，肇庆全市铁路里程将新增约83公里，总里程跃升至419公里，肇庆与大湾区中枢城市间“1小时交通圈”基本已毕，同城化效应日益突显。

产业互通，资源分享

高铁奔突，运输的不仅是搭客，更是机遇、资源与当代化的生存范式。

“90分钟交通圈”意味着粤西地区加速“出圈”，拥抱大湾区乃至更深广的阛阓，也意味着大湾区的本钱、本领、东谈主才、信息等高端成分将夙昔所未有的效果向粤西鸠合。多样分娩成分将通过轨谈交通在城市之间常态化、领域化流动。

广湛高铁将粤西矜重拉进大湾区“1.5小时一又友圈”。  南边+ 石磊 拍摄

如斯机遇，肇庆将怎样准备和招待？

一语气两年踏进寰宇先进制造业百强市，等于肇庆产业的底气。新动力汽车产业加速迈向千亿领域，“广深佛肇整车+肇庆汽配”发展容貌构建成型；新式储能产业从无到有、初步汇聚成型，预测年产值达400亿元；新一代电子信息产业加速迭代更新，新材料成为产业向新的迫切复旧；金属加工产业已毕“基础五金—精密部件—高端金属材料”梯度转型发展，绿色建材产业加强集群化、高端化发展。

在发展空间上看，肇庆产业平台建树框架造成，构建起3大功能区、13个省级以上工业园区联动发展容貌，全市园区看法面积扩容至32.3万亩，广东省（肇庆）大型产业汇聚区多个“万亩千亿”产业方阵构建成型，累计引进制造业技俩超300个、看法投资额超900亿元，76个技俩齐全投产。

肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园。梁亮 摄

试念念一下，在不久的将来，巴斯夫湛江一体化基地分娩的工程塑料及热塑性聚氨酯（TPU）、凤铝铝业新兴基地分娩的新式铝材，在小鹏汽车肇庆工场有机蚁集，讹诈在全新的爆款车型，研发东谈主才在城市之间奔跑疏导。

面向“十五五”，肇庆将增创融湾入圈新上风，真切现实“九九”融湾行径，加速与粤港澳大湾区在基础本领“硬联通”、司法机制“软联通”和东谈主文疏导“心联通”上的深度对接，捏续向东借力、向西拓展，在参与新阶段大湾区建树中已毕新冲破。

肇庆市交通运载局党组文书、局长李鸿志先容，“十五五”期间，肇庆看法现实70多个要紧交通工程技俩，总投资超800亿元，在“十四五”时间同比增长31%的基础上，再增长约25%，在积极参与“轨谈上的大湾区”建树、高速及主线公路内畅外联等方面重心布局，力求到“十五五”期末基本建成当代化空洞立体交通运载体系。

肇庆市委十三届十一次全会提倡，要真切现实“九九”融湾行径，谨记工作港澳初心，通晓上风、借力借重，作念到配套发展、互补发展、各别发展。聚焦“九九”融湾行径，从交通互联、产业对接、平台建树、盛开和谐等多维度提倡现实旅途，服从将肇庆的区位上风疗养为发展胜势。

驻足广佛肇、对接深港澳、融入大湾区、放射大西南，肇庆正在钢铁轨谈上，重绘经济疆域，升迁城市能级。

南边+记者 施亮